Motorenvarianten / Ausführung

• BG S – Standardausführung mit seitlichen Anschlüssen (40x8 mm) ohne Rückschlagventilen
• BG E – mit seitlichen Anschlüssen (Danfoss 36x36 mm) mit oder ohne Rückschlagventile
• BG P - mit Zusatzanschlüssen im Enddeckel (Standard-Anschlüsse 40x8 mm mit Stopfen) und mit Rückschlagventilen
• BH S - mit seitlichen Anschlüssen (45,7 mm ohne Versetzung) ohne Rückschlagventile

• BH P - mit Zusatzanschlüssen im Enddeckel (seitlich 45,7 mm mit Stopfen) ohne Rückschlagventile
• FRO – Standardausführung mit Rückwand-Anschlüssen (30,4 mm)

Sonderausführung / Optionen

• HPS – Hochdruckwellendichtung (mit Stützring verstärkter Standarddichtung) - eine externe Leckölleitung ist bei fast allen Betriebsverhältnissen nicht erforderlich
• FKM - Viton® Wellendichtring (empfohlen beim hohen Temperaturen bzw. Einsatz von synthetischen Flüssigkeiten)
• TAC/U -  Anschluss für Tachometer (M22x1,5 Ø9x3) und Drehzahlsensor (M8x1)

• BFL/BMF - Anschlüsse in der Ventilinselausführung (63,5x28,4 mm) für Grundplatte

Montageflansch

• 2A-Ovalflansch 2-Loch Ø 82,5 / 106,4 mm
• 6A-Ovalflansch 6-Loch Ø 82,5 / 106,4 mm
• S4-Quadratflansch 4-Loch Ø 44,45 / 82,5 mm

• 4M-Quadratflansch 4-Loch Ø 44,45 / 82,5 mm

Antriebswelle

• Zylindrisch mit Passfeder DIN 6885
• Zylindrisch mit Passfeder SAE
• Zylindrisch mit Quer-Bohrung Ø 10 mm
• Zahnwelle SAE

Hauptanschlüsse

• 1/2 G (BSPP)
• 7/8” -14 UNF
• 1/2" - 14 NPTF
• 3/4" – 16 UNF

Flanschbare Ventile

• AF - Wechselventil zur Ansteuerung der Bremse
• VAF 08-D - Schockventil
• VAAF 31 - Schockventil mit Nachsaugfunktion
• VAF 08-D/AF - Schockventil mit Wechselventil zur Ansteuerung der Bremse
• VCD 08-S/AF - Lasthalteventil einfach wirkend mit Wechselventil zur Ansteuerung der Bremse
• VCR1 08-D/AF - Lasthalteventil doppelt wirkend mit Wechselventil zur Ansteuerung der Bremse

• VCR1 08-D/AF-LDP - Lasthalteventil doppelt wirkend mit Wechselventil zur Ansteuerung der Bremse - mit Schockventil LDP

Leckölanschluss

• 1/4 G (BSPP)
• 7/16" 10UNF2B